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Aeroclub Pueblo Esther Aeródromo “Octavio Alvarado” – Hangar 4

Pueblo Esther, Santa Fe, Argentina

Super Petrel LS

El biplano anfibio Super Petrel LS es un diseño confiable y extremadamente seguro.

Ofrece excelente estabilidad, comodidad e increíble diversión.

Distancias de despegue desde tierra o agua

Son sorprendentemente cortas gracias a su configuración (el ala baja del biplano produce efecto suelo a baja velocidad), manejo preciso a bajas velocidades, y aterrizajes de viento cruzado extremadamente estables. ¡Volar el Super Petrel LS es simplemente PURA DIVERSIÓN!

Robustez

A la robustez legendaria de la configuración biplano se le suman infinidad de detalles y soluciones inteligentes. Como por ejemplo Los flotadores que están unidos firmemente al ala inferior, justo debajo de los montantes donde resultan sólidos como una roca. Esto contrasta notablemente con otros diseños de anfibios donde los flotadores se cuelgan del ala alta, siendo esa configuración menos robusta, y en algunas aeronaves son un punto débil conocido y comprobado.

Materiales constructivos

Los materiales utilizados son de ultima tecnología como el carbono Kevlar utilizados en la F1 y súper autos ( ya no se construyen en aluminio) que son probados en extrema exigencia a diario. Esto le confiere resistencia, durabilidad y bajo peso, que resultan en perfomances asombrosas. Todos los herrajes y materiales constructivos son inoxidables, lo que los hace aptos para todo tipo de aguas incluyendo las de mar.

Motores

Son los probados Rotax de la serie 912-914. El conocido y archiprobado 912 uls aspirado de 100 hp, el avanzado 912 is de 100 hp con inyección electrónica que logra rendimientos de consumo bajísimos y el potente 914 turbo que con 115 hp es el más potente de la serie.

Aviónica

Actualmente se fabrica en dos versiones. Analógica, muy completa con todos los instrumentos necesarios para un vuelo relajado y seguro. Digital full, esta versión es el tope de gama de última generación que permite tener desde piloto automático hasta sistemas como el adsb in.

Estabilidad en el agua

La mayoría de los hidroaviones son conocidos por su tendencia a capotar fácilmente al acuatizar si la maniobra no es realizada perfectamente. Pero en el Super Petrel LS esto es diferente. Su diseño único de biplano, junto con el del casco y su tren de aterrizaje retráctil, coloca el centro de flotabilidad detrás del centro de gravedad. Convirtiendo este avión en prácticamente incapotable, situación muy peligrosa para otros aviones anfibios. Esto convierte al Super Petrel en tan perdonador como divertido y fácil de volar.

Sin flaps

Debido a que la aeronave tiene una velocidad de aproximación muy baja, el piloto mantiene el control total, sin necesidad de flaps para el flare. Los aterrizajes en el agua o en tierra requieren prácticamente la misma operación, lo que se suma a la facilidad de volar el Super Petrel LS.

Sustentación eficiente

Nuestra configuración de biplano tiene alas largas y estrechas con cuerdas cortas como un planeador, que brindan sustentación con baja resistencia y fricción.

En el agua

Su manejo en el agua, a pesar de ser una aeronave, es increíblemente divertida y simple. Esto es debido al avanzado diseño de su casco. Permite navegar desde 0 a velocidades superiores a 30 nudos con suma docilidad.

Historia del Super Petrel y su linaje de diseño

El Super Petrel tiene dos modelos en su historia, el Super Petrel 100 y el actual Super Petrel LS; el primero nació en 2002, y la segunda variante, el LS, fue lanzado en 2008. Este último permanece en producción con mejoras permanentes. Estos aviones fueron diseñados desde cero con materiales compuestos (fibra de carbono kevlar), utilizando materiales modernos, ingeniería y técnicas de fabricación de ultima tecnología. En 2015 el modelo LS logra certificación de la FAA de Estados Unidos como avión LSA, consiguiéndolo en Argentina a partir del 2017. Actualmente vuelan más de 700 aviones super 100 y LS alrededor del mundo y se siguen sumando.

Performance
Máx. Velocidad de Crucero	100 kts / 185 km/h
VNE	113 kts / 210 km/h
Velocidad de Pérdida	35 kts / 65 km/h
Capacidad de Ascenso	1000 ft/min / 305 mts/min
Relación de Planeo	10:1
Máx. Altitud de Operación	12000 ft / 3660 mts
Min Distancia de Despegue (tierra / agua)	262/394 ft / 80/120 mts
Min Distancia de Aterrizaje (tierra / agua)	394/328 ft / 120/100 mts
Autonomía (horas)	05:00
Capacidad de Combustible	95 lts

Pesos
Peso Vacío	783 lb / 350 kg
Carga Útil	537 lb / 250 kg
Peso Máximo de Despegue	1320 lb / 600 kg
Factor de Carga (G)	+4 / -2

Dimensiones
Ancho de Cabina	120 cm
Equipaje (carga)	30 kg
Longitud	6.35 mts
Altura	2.53 mts
Envergadura	8.90 mts
Superficie alar	15 mts²
Tren de Aterrizaje	Triciclo / Retráctil

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